（溫蘭魁報導）
台88快速路土壤液化？ 公路總局：基樁穩固
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台88快速路土壤液化-公路總局-基樁穩固-055926553.html
余兆興表示，液化發生範圍大多在地表淺層，台88線潮州到萬丹路段大約6公里，不只位在土壤液化潛勢區的潮州到萬丹路段使用深基礎的方式興建，整條台88線都是用深基礎的型式深入堅硬承載層，萬一台88沿線產生液化現象，造成地表承載力喪失，也還不致於影響深基礎的橋基承載以及橋樑的安全，用路人可以放心。（照片：公路總局第三區養護工程處潮州工務段提供）
根據「土壤液化潛勢區資料庫」，連接高雄與屏東潮州的省道台88線東西向快速道路，其中屏東縣境內的潮州到萬丹路段，也位處液化潛勢區內。公路總局第三區養護工程處今天特別提出說明，潮州工務段段長余兆興表示，台88線興建之初，辦理地質鑽探評估時，就已經發現了這一點，因此，整個台88線是以深基礎的基樁型式來興建「本來沙質土壤就不是一個可靠的承載層，所以整個台88用的都是所謂的深基礎，就是它底下還會做基樁，一直打到適合的承載層，然後，上來之後才是我們一般知道的基礎板，然後，上面才會有橋樑。」
內容來自YAHOO新聞
「土壤液化潛勢區資料庫」昨天公布，屏東有債務協商個八個鄉鎮位處液化潛勢區的範圍內，其中，也包括省道台88線東西向快速道路的潮州到萬丹路段。對此，公路總局第三區養護工程處表示，台88線快速道路興建之初，已經辦理鑽探評估，並且以深基礎的基樁型式貸款，將橋樑載重傳遞到地層深處的堅硬承載層，因此，沒有結構上的疑慮，用路人可以安心通行。
信貸
11B473B37F8ECC68
文章標籤
全站熱搜
留言列表
